低空经济正在以前所未有的发展态势，成长为新增长引擎。　　4月12日，深圳市交通运输局南山管理局发布招标意向《南山区低空航空器起降设施布局规划及低空空域精细化划设方案编制》，拟系统规划全区多层次低空航空器起降设施，制定近期建设计划，逐步推动跨境航线开通和有序运行。　　这只是低空经济在各地起飞的一个缩影。据澎湃新闻记者根据公开资料不完全梳理，今年以来全国至少有8个城市发布低空经济相关政策及招标公告，计划编制相关发展实施方案。　　所谓低空经济，是指在3000米以下空域内，以有人驾驶和无人驾驶航空器的低空飞行活动为牵引，辐射多领域的综合性经济形态。中国民用航空局副局长韩钧曾表示，低空经济作为战略性新兴产业，产业链条长，涵盖了航空器研发制造、低空飞行基础设施建设运营、飞行服务保障等各产业；应用场景丰富，既包括传统通用航空业态，又融合了以无人机为支撑的低空生产服务方式。在工业、农业、服务业等领域都有广泛应用。　　低空经济作为新质生产力的代表性领域之一，已成为今年以来的一个热词。在产业政策共振下，低空经济概念股持续受到市场追捧，相关产业升级备受多方关注。　　中信证券在近期研报中指出，低空经济的产业链长、辐射范围广，上游主要为构建中游各类低空产品的原材料与核心零部件；中游主要为低空产品制造、低空飞行、低空保障与综合服务等；下游主要为运营和各种应用场景。　　上述研报还指出，低空航空器的创新主要在无人机和eVTOL，eVTOL有望成为低空经济最瞩目载体。　　多地出台低空经济政策，多方监管协同推进　　近两年来，低空经济受益于持续的政策利好刺激。　　今年全国两会期间，低空经济首次被写入政府工作报告，报告提及要加快发展新质生产力，积极培育新兴产业和未来产业，打造低空经济等新增长引擎。去年12月的中央经济工作会议也明确提出，打造若干战略性新兴产业，其中就包括低空经济。此外，去年以来各地也在陆续出台支持政策，仅去年就有至少16个省份将低空经济写入政府工作报告。

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